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y2a -BMW piensa en una llave en la tarjeta de crédito.
BMW piensa en una llave en la tarjeta de crédito.
Y no se trata de que la llave del auto venga enganchada a la tarjeta de crédito. Sino y como ya se conoce, la típica tarjeta que permite arrancar al vehículo pero con la particularidad de poder hacer con ellas los viajes necesarios sin el auto. Esto es así porque en un primer momento BMW estudia la posibilidad de poder adquirir tiquets electrónicos para ómnibus y trenes. Solo depende que la división de investigación y desarrollo de la marca alemana de en la tecla.
La firma estudia el desarrollo de un chip especial para este tipo de llaves, que sea capaz de comunicarse vía radio frecuencia con el lector de las tarjetas de crédito. La tecnología podrá permitir que el cliente compre tickets electrónicos para el transporte urbano y tenga su BMW personalizado, ya que la llave multifunción podrá almacenar informaciones personales como la agenda de contactos y estaciones de radio favoritas entre otras preferencias.
y2a -BMW también quiere fabricar coches eléctricos
8:29 (Hace 8 horas)
BMW también quiere fabricar coches eléctricos
Bajo la denominación de “Projekt i” BMW está haciendo planes para sacar al mercado una nueva familia de turismos entre 2010 y 2015. La idea es crear una línea de vehículos urbanos y “amistosos” con el medio ambiente que podría ver la luz bajo una nueva marca.
La decisión final no se tomará hasta el año que viene. El proyecto contempla coches de 2 y 4 plazas, motores de combustión interna con emisiones de CO2 claramente por debajo de los 100 gramos por kilómetro y, siguiendo los pasos del Mini E, versiones con propulsión exclusivamente eléctrica.
Al contario que con el Mini, un coche convencional al que se le ha acoplado el sistema eléctrico, BMW quiere desarrollar un coche completamente nuevo. Si se cumplen los plazos, estarían listos para 2011 ó 2012.
y2a -En Montmeló , primer test para los monoplazas de la Fórmula 1 del 2009
En Montmel??, primer test para los monoplazas de la F??rmula 1 del 2009
Hoy arranca en Barcelona el primer test invernal para las escuderías de Fórmula 1. Más que nunca, las novedades saltan a la vista, y es que la nueva y revolucionaria normativa para la temporada del 2009 empieza a mostrar sus efectos en los monoplazas. Simplemente impresionante la mutación del BMW 2008 respecto a lo que hoy apareció en el asfalto de Montmeló. El equipo de Kubica y Heidfeld son los únicos que enseñan las cartas, el resto de la parrilla rueda con híbridos, ni McLaren ni Ferrari dan todavía el paso definitivo hacia las reglas del 2009.
Lo que sí podemos ver estos días en el circuito catalán son los primeros coqueteos serios con el “kers” y la reducción drástica del apoyo aerodinámico de los monoplazas (que llegará a ser hasta un 40 por ciento inferior). Fuera aletas, fuera apéndices y sí a un descomunal alerón delantero. La moda “retro” llega a la Fórmula 1.
y2a -Brabham Racing renace como preparador de BMW
Brabham Racing renace como preparador de BMW
La legendaria marca creada por Jack Brabham, que fabricaba sus propios coches para la competición, comenzó a caer en picado a finales de los años 80, cuando su dueño en aquel momento, el “querido” Bernie Ecclestone decidió vender la empresa a las personas equivocadas. ¿El resultado?, en 1992 Brabham colapsó económicamente ocasionando la desaparición de una de las marcas míticas del automovilismo.
Ahora, 16 años después, Brabham renace de sus cenizas. Sin embargo, no será en el mundo de la competición como equipo, sino que se dedicará a la preparación de modelos BMW y actualmente trabajan en tres vehículos para presentarlos en el próximo Essen Motor Show, a inaugurarse este 29 de noviembre.
Brabham presentará concretamente los siguientes modelos:
- BT 92, basado en el BMW M3.
- BT 60, basado en el M5.
- BT 70, una reinterpretación deportiva del X6.
Todos están destinados a la venta exclusiva para equipos privados de competición, aunque planean desarrollar kits para los modelos de calle. Únicamente se ha hecho pública una imagen (la que acompaña esta entrada), pero la firma ha adelantado que contarán con piezas en fibra de carbono, modificaciones de chasis, modificaciones aerodinámicas y frenos de alto rendimiento hechos a medida.
y2a -Más información sobre el ‘Project i’ de BMW
Bajo el nombre de Project i, se espera que la marca alemana desarrolle una serie de medidas ecológicas a aplicar en un vehículo urbano de nulas emisiones contaminantes a la atmósfera. Adelantando cual podría ser el diseño de este nuevo modelo, surge una nueva recreación.
Esta está basaba en el BMW M1 Concept que fue presentado algunos meses atrás, pero realmente es muy poco probable que cuente con este aspecto. Según la propia BMW, todos estos modelos comercializados bajo la etiqueta de Project i presentarán un diseño que no guardará relación alguna con lo que ha sido habitual en la marca, por lo que es pronto para aventurarse con el apartado estético.
Además del modelo anteriormente mencionado, se esperan otros modelos compactos con sistemas híbridos que incluso podría llegar a estar disponibles con tracción a las cuatro ruedas. Para estos, se está barajando la posibilidad de incorporar motores de motocicleta combinados con propulsores eléctricos.
El BMW CS Concept ha sido cancelado
El BMW CS Concept ha sido cancelado
Siguiendo la tendencia de los grandes coupé de lujo de cuatro puertas, el BMW CS era la respuesta que se esperaba por parte de BMW al Porsche Panamera. Las últimas noticias provenientes de la firma con base en Munich, nos dicen que el proyecto ha sido cancelado debido a la crisis financiera que está soportando la Unión Europea.
El BMW CS Concept hizo su debut en el salón de Shangai el año pasado, del cual reportamos, como un reemplazante para la discontinuada Serie 8. En el comunicado de prensa se puntualizan las razones más importantes, que detalladamente explica BMW:
- Falta de rentabilidad del modelo terminado, a pesar del apoyo de fanáticos y público en general.
- Se quiere enfocar el esfuerzo de la compañía en otros proyectos y tecnologías, tales como EfficientDynamics y el Project i.
Curiosa vuelta de tuerca de parte de BMW en sólo unas pocas horas…
BMW presenta el primer yate creado por su departamento de diseño.
de Actualidad Motor de
Los muchachos del departamento de diseño de BMW Estados Unidos no se andan con chiquitas. Para ellos parece ser lo mismo diseñar un automóvil, un avión o un yate.
En esta ocasión se trata de la embarcación Performance Cruiser Z6, un yate de alta mar de 60 pies de eslora desarrollado en conjunto con el astillero Belga Zeydon. Que según comunicó, espera construir entre 6 y 8 veleros por año.
Las características de Performance Cruiser Z6, teniendo en cuenta el equipo de diseño que lo llevo adelante, son obvias. Lujo, confort, y diseño vanguardista por todos los rincones de la nave.
La sociedad entre BMW Group DesignworksUSA y Zeydom surgió por la necesidad del astillero de buscar un socio que se especialice en diseño premium. Y para asegurar que el diseño y el desarrollo del producto surgían de un proceso virtualmente orgánico, el estudio a cargo del diseño participó desde un comienzo en la etapa de concepción y desempeñó un rol primordial en todo el proceso de desarrollo. El resultado es un yate extraordinario de una altísima calidad en el diseño, que fue presentado por ambos socios en el escenario de Les Viles de Saint-Tropez entre el 30 de septiembre y el 4 de octubre y en el Yachtclub italiano durante el Salón Náutico de Génova hasta el 12 de octubre.
El cliente descubrirá un yate único con una sensación de relax, confort y espaciosidad y sin duda notará que el Z60 tiene un navegar tanto fácil como deportivo y que emana confiabilidad y lujo. No es de sorprender que Zeydon eligiera una increíble gama de azul para su primer yate que presentará al público este otoño, una declaración bien clara de que el constructor se centró en la innovación queriendo aportar una brisa fresca al segmento del yachting. “Zeydon es diferente – elegimos el color azul porque comunica perfectamente las características que determinan nuestra identidad corporativa: progresismo, originalidad, coraje, estricta autenticidad y emoción infinita”, explica van Hool.
