nBMW: febrero 2012

El mayor concesionario de BMW del mundo abre sus puertas en Abu Dhabi

Por todos es sabida la afición de los adinerados árabes por coches como los BMW o en el caso de ser aún más adinerados, superdeportivos exóticos: cuanto más caro/exclusivo/excéntrico, mejor, o esa parece ser la máxima. A través del importador exclusivo para Oriente Medio, Abu Dhabi Motors, BMW acaba de inaugurar su concesionario más grande del mundo. Se podría pensar que se venden muchos BMW en Oriente Medio, pero en 2011 no se llegaron a las 19.000 unidades con Dubai y Abu Dhabi como principales mercados.
Parece una cifra baja, pero se debe pensar que casi un cuarto de las ventas totales (4.511 unidades) corresponden a los BMW Serie 7, generalmente personalizados y muy cargados de equipamiento extra. El segundo vehículo más vendido es la Serie 5, seguido de cerca por los X6 y X5. A medida que descendemos de tamaño y precio las ventas decrecen, una paradoja que se debe al conocido gusto cultural del mundo árabe por la ostentación y el lujo. Los Serie 1 tienen ventas minoritarias.

El mayor concesionario de BMW del mundo abre sus puertas en Abu Dhabi

Por ello, se han invertido 61 millones de euros en la construcción de un concesionario de 35.000 metros cuadrados. Una catedral de cristal y acero que ha tardado tres años en construirse, y que cuenta con varias áreas específicas para la exposición de BMW, Mini, Rolls-Royce y BMW Motorrad. En total, un gigantesco espacio integrado con más de 80 vehículos en exposición permanente, una fuerza de ventas entregada y un taller dedicado a cada una de las marcas.
También contará con una exposición de vehículos seminuevos y su taller podrá atender hasta a 120 vehículos al mismo tiempo. A un ritmo de crecimiento del 10% anual, parece que BMW ve a Oriente Medio como un mercado de futuro y con buen potencial de rentabilidad, aunque sólo sea por una fuerte imagen de marca. Estas instalaciones dan empleo a unas 450 personas y se ubican en una de las mejores zonas de Abu Dhabi, como ya os habíamos comentado.
Fuente: Carscoop

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El AUTOR de este articulo es : -

El mayor concesionario de BMW del mundo abre sus puertas en Abu Dhabi

de diariomotor.com de Sergio Álvarez

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Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina. **** En mi blog no puedes dejar comentarios, pero si en el del autor. ***** HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ***** Cuando incorporo MI OPINION, la identifico CLARAMENTE, con la unica pretension de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electronico es vredondof(arroba)gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algun comentario.

Accesorios BMW M Performance- más jugo para los Serie 1- Serie 3 y Serie 5

El aluvión de novedades que BMW prepara para el Salón de Ginebra aún no ha concluido. La división BMW M piensa hacer mucho ruido en el certamen suizo puesto que, al margen de los BMW M Performance Automobiles con motor diésel, van a presentar una serie de accesorios denominados simplemente BMW M Performance que buscan mejorar estética y dinámicamente a las versiones convencionales de losBMW Serie 1, BMW Serie 3 y BMW Serie 5.

La personalización se extiende a cuatro apartados diferentes: motor, chasis, aerodinámica y puesto de conducción. En los tres modelos los accesorios para cualquiera de los cuatro apartados son diferentes, a excepción de la potenciación de motor. En este caso, BMW M ofrece un kit de potencia para el motor 2.0 turbodiésel de 184 CV que montan los 120d, 320d y 520d. La potencia se eleva hasta 200 CV y el par motor sube hasta 420 Nm. Según la marca, el consumo se mantiene y la aceleración de 0 a 100 km/h puede mejorar hasta en un segundo, aunque no han dado detalles exactos de los tres modelos.

Ya han avanzado que en un futuro ofrecerán potenciaciones para motores de gasolina, pero de momento esta es la única disponible. Junto a este kit de potencia, el Serie 1 y el Serie 3 podrán contar con un chasis de tarado más deportivo, así como con un nuevo equipo de frenado con discos ventilados de mayor tamaño. Estos dos detalles se complementan con las llantas de 19 pulgadas de diseño exclusivo. Este mismo diseño se podrá montar en el Serie 5, aunque en este caso con un diámetro de 20 pulgadas.

Los nuevos kits para la carrocería disponibles para los tres modelos son similares. Todos ellos constan de un nuevo kit aerodinámico, las citadas llantas, carcasas de los retrovisores en fibra de carbono y una rejilla frontal en acabado negro, además de los adhesivos negros que recorren longitudinalmente la carrocería, bautizados como Top Stripes por BMW M. En el caso del Serie 3 y el Serie 5, podrán contar con un alerón fabricado íntegramante en fibra de carbono.

El habitáculo tampoco se libra de la personalización promovida por BMW M Performance. El Serie 5 podrá montar un volante deportivo tapizado en Alcantara con el polo inferior achatado, con inserciones en fibra de carbono y una guía superior en cuero rojo. Los Serie 1 y Serie 3 recibirán más tarde un volante con pantalla OLED que informe del tiempo óptimo para cambiar de marcha, la temperatura del aceite o la temperatura del agua. Irá vinculado con el selector de modos de conducción, por lo que en modo Sport informará incluso de tiempos de vuelta en circuito.

Otros detalles disponibles serán las numerosas inserciones en fibra de carbono que se ofrecerán, tanto para los adornos del salpicadero y las puertas como para el pomo de cambio o la empuñadura del freno de mano. La instalación de estos accesorios requiere la presencia previa del kit M a secas, que será ofrecido por la propia BMW en caso de que no se hubiera instalado de fábrica.

Además de esta nueva línea de accesorios, BMW ha anunciado el catálogo BMW Lines para el Serie 1 y el Serie 3. Frente al estilo deportivo de las piezas descritas anteriormente, esta nueva línea busca mejorar la practicidad del coche. Incluye nuevas alfombrillas para el habitáculo, esterillas para el maletero y juegos de bolsas a juego con el coche.

Todas estas novedades estarán disponibles a partir de marzo en todos los concesionarios y puntos de distribución oficiales de BMW. La marca promete seguir ampliando el catálogo BMW M Performance Automobiles con más potenciaciones de motor, algo que resulta realmente suculento. Sin duda, esta nueva línea de accesorios resulta muy interesante para todos aquellos que deseen una estética aún más deportiva que la que proporcionan los kit M sin la necesidad de tener que optar por un motor muy potente.

Mira la galería completa de fotografías en Diariomotor

Fuente: BMW M

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El AUTOR de este articulo es :

Accesorios BMW M Performance, más jugo para los Serie 1, Serie 3 y Serie 5

de diariomotor.com de Víctor Fernández

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BMW introduce el programa exclusivo M Performance Parts

Que vamos a decir de BMW. Una marca que siempre ha estado muy involucrada en el Salón de Ginebra, y que llevará muchas novedades a dicho evento. Y tal y como hemos adelantado hace unos días, BMW llevará el nuevo M6 y M6 Cabrio al evento, pero no serán las únicas novedades. Y es que para dicho evento, BMW ha preparado nuevos motores para el Serie 1, Serie 3 y el X3. Sin embargo, una de las novedades que más destacarán en dicho evento, será el nuevo programa exclusivo que lanzará BMW llamado M Performance Parts, y que estará destinado a las Series 1, 3 y 5. Y estas no serán las únicas novedades, desde luego.
Sin embargo, a dicho evento no llevará al Serie 1 GT, que debería estar destinado al Salón de París. Un modelo que será muy atractivo, pero que todavía tendremos que esperar un tiempo. De todas formas, y hasta que llegue ese esperado momento, BMW ha preparado el lanzamiento mundial del nuevo programa exclusivo M Performance Parts. Un programa que estará disponible como complemento adicional del típico paquete M Sport que BMW tenía hasta ahora. Y significará un paso adelante en rendimiento y diseño.
Ya podemos adelantar que BMW quiere lanzar dicho programa exclusivo esta misma primavera para sus Series 1, 3 y 5; mientras que para el caso de los EE.UU. deberán esperar hasta verano. Y entre las novedades incluyen mejoras como: una nueva parrilla negra, un nuevo sistema de escape M Performance, nuevos frenos y componentes para la suspensión, así como nuevas partes aerodinámicas fabricadas en fibra de carbono, como el splitter frontal. También contará con nuevo volante M Performance, y pedales M Performance fabricados en acero inoxidable, y llantas de 19 o 20 pulgadas.
De hecho, aún hay más, ya que este programa exclusivo incluyen nuevos kits de potencia para los nuevos motores de cuatro cilindros de BMW. De hecho, este M Performance Power Kit estarán disponibles para los 120d, 320d y el 520d que actualmente producen unos 184 CV y 380 Nm. De esta forma, estos motores podrán llegar a entregar unos 200 CV y 420 Nm de par máximo a unos 1.750 rpm. Y es que según BMW:

Esto es algo que un conductor claramente puede llegar sentir, mejorando la aceleración de 0 a 100 km/h en un segundo menos. Además este rendimiento no afecta a las emisiones de CO2 ni tampoco al consumo de carburante.

Hay que decir que BMW sólo tiene disponible este programa exclusivo para estos motores, pero el M Performance Power Kit se añadirá a otros motores de gasolina TwinPower de 2,0 litros. De esta forma, BMW irá aumentando esta exclusiva oferta a casi todas las variantes de las Series 1, 3 y 5. Y es que lo que parece claro es que la división M de BMW está muy atareada estos días, sobretodo después de ver estas mejoras y la nueva división diésel M que también veremos en el Salón de Ginebra.

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BMW introduce el programa exclusivo M Performance Parts

de MotorFull de Daniel Ramirez

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Los anuncios que explican BMW ConnectedDrive de forma divertida de MotorFull

BMW ConnectedDrive es una tecnología desarrollada por la marca alemana de la que ya hemos hablado aquí en alguna ocasión. Este sistema unificará todos los sistemas multimedia del vehículo, además de dotar a este de características especiales para mejorar la seguridad, todo ello apoyado en la última tecnología.

Si buscamos una definición rápida para este sistema se podría decir que ConnectedDrive es nuestro compañero de viaje, nuestro copiloto. Si nos fijamos en los elementos de seguridad este sistema estará leyendo continuamente nuestro vehículo y la circulación que hay a nuestro alrededor, y nos avisará en el caso de que tengamos un obstáculo en la carretera, controlando la distancia de seguridad con el vehículo de delante o ayudándonos en los cambios de carriles cuando estemos usando nuestro navegador GPS.

En BMW han comenzado a publicitar este sistema y lo están haciendo con unos divertidos anuncios que nos muestra asistencia en carretera, para el aparcamiento, la navegación o las aplicaciones que podemos instalar en este sistema. Los puedes ver a continuación.

Ventana externa
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Ventana externa
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Los anuncios que explican BMW ConnectedDrive de forma divertida

de MotorFull de David Rubia

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BMW pone en marcha una web de repuestos para sus clásicos

Tener un clásico cuesta. Y cuesta no sólo dinero, también dolores de cabeza y tiempo. En ocasiones, mucho de esto último y ocasionado generalmente por piezas que deciden estropearse y que ya no son tan habituales de encontrar. El mercado de segunda mano se convierte entonces en el baúl de búsqueda para los propietarios, labor que con internet, ha supuesto algún que otro problema menos para encontrar las piezas.

BMW ha querido aliviar el problema que supone encontrar repuestos para los clásicos de la marca bávara y con el fin de devolver a la vida a algún que otro BMW que esté esperando alguna pieza en algún garaje, ha habilitado una tienda online de recambios para sus modelos más veteranos, permitiendo a muchos una segunda juventud para volver a quemar gasolina.

De este modo, ahora los propietarios podrán acceder al catálogo de piezas para sus modelos y comprar estas piezas desde casa, ahorrando así más de un quebradero de cabeza buscando entre páginas y foros de clásicos o visitas a desguaces, con el consiguiente ahorro de tiempo y traslados. Además de la plataforma de compra online, se dará soporte informativo sobre las piezas.

El catálogo de repuestos, por el momento, se ciñe al mercado alemán, pero por suerte, la marca tiene en mente trasladar esta tienda online al resto de Europa. En Alemania, se pondrá en marcha en el mes de abril, mientras que para el resto de Europa habrá que esperar todavía. El catálogo de piezas para los clásicos de la marca tiene un total de 35.000 productos, en el que se excluyen piezas de grandes dimensiones, pesadas, cuyo envío pueda suponer un peligro y material electrónico.

El abanico de modelos abarcará desde 1960 a 1990 y se une de este modo a la filosofía de algunos fabricantes por cuidar su pasado con departamentos especializados en los repuestos y puesta a punto de los veteranos. Recientemente conocíamos por ejemplo el caso de Ford y la comercialización de carrocerías de Mustang de los años 64, 65 y 66 o el taller de restauración de Porsche, bajo mi punto de vista una gran acción al no dejar a un lado el pasado de la marca y devolver el rugido a los que antaño fueron el futuro de la marca.

Enlace a la web de repuestos: BMW Classic
Fuente: BMW

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BMW pone en marcha una web de repuestos para sus clásicos

de diariomotor.com de Mario Herraiz

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Duelo de vallas publicitarias: Audi versus BMW

Audi: "Tú mueves"

BMW: "Jaquemate"

Audi: "Tu peón no es rival para nuestro Rey"

BMW: "Game Over"

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El AUTOR de este articulo es :

Duelo de vallas publicitarias: Audi versus BMW

de the cool ruler de Alberto Dotras

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Patriotas contra Gigantes

En versión corta y castellanizada, esta fue la final del 46º Super Tazón 2012 -Super Bowl 2012- que se celebró ayer -madrugada en España; de hecho, el partido acabó justo un par de minutos antes de publicar la presente entrada- en elLucas Oil Stadium en la ciudad de Indianápolis -Indiana, EUA-, en la que los Patriotas de Nueva Inglaterra -New England Patriots- perdieron ante los Gigantes de Nueva York -New York Giants- por 17 a 21.

Anuncios TV de USA

los dos primeros son de la Super Bowl 2012-

Estos los pesque al lado.

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Publicado por VRedondoF para NBMW el 2/06/2012 08:12:00 AM

Sistema ConnectedDrive Connect de BMW: un paso más hacia la conducción automática

Los aviones fue el preludio de la conducción automática, dentro de unos años con el sistema de conducción automática ConnectedDrive Connect de BMW en los coches será una realidad. Algunos pensaréis que las máquinas nos comen terreno, otros dirán que la razón es porque los humanos estamos limitados en todo salvo en nuestra imaginación y que mejor acción que aprovecharla para apoyarnos en la tecnología reduciendo nuestros fallos y facilitando nuestros haceres diarios.
BMW ha dado un paso más en su acercamiento al pilotaje automatizado, un coche semiautónomo con un sistema llamado ConnectedDrive Connect (CDC), se encargará de conducir por ti en autovías, autopistas e incluso carreteras saturadas de tráfico, para poder sentirte como en el sofá de tu casa, viendo relajado la televisión o leyendo un libro.

El sistema ConnectedDrive Connect de BMW funciona hasta velocidades no superiores a 130 km / h

Es cierto que la marca BMW no es la primera, vimos como el coche de auto-conducción de Google solo nos auxiliaba en situaciones de emergencia como en invasiones de vehículos por nuestro carril. El sistema ConnectedDrive Connect, como si la sede de una banco español en tiempos de crisis está rodeada por más y más cámaras, radares y sensores de los que puedes contar a simple vista, un paso más de superación en los modelos vistos hasta el momento.

Normalmente los concept cars conocidos que presentan conducción autónoma, suelen dirigir el coche en situaciones en la que la trayectoria no es otra que recta. No permiten al conductor despreocuparse del vehículo, algo similar al regulador de velocidad tan incorporado en los coches de hoy en día que permite relajar la pierna que va al acelerador pero sin desviar la atención de la carretera.

El coche cuenta una serie de dispositivos formados por cuatro receptores que permite esta conducción autónoma más avenzada. En primer lugarradares, que localiza cualquier obstáculo o vehículo que se cruce a pocos metros dentro de su trayectoria, cámaras que realizan la triangulación con los radares y que son las encargadas de hacer una simulación en tiempo real de la situación, sensores de ultrasonido que estudian el medio en el que se encuentra el vehículo, similar a los dispositivos de asistencia de aparcamientoy en último lugar, el cuarto dispositivo está formado por escáneres laser que crean un visión periférica de 360º a través de un trazado virtual dando la información necesaria para una autoconducción más segura e inteligente factible.

El sistema ConnectedDrive Connect evitaría incluso colisiones cambiándose de carril

Su funcionamiento a nivel práctico, el sistema ConnectedDrive Connect de la marca BMW sitúa la ubicación del vehículo así como la de los objetos y coches cercanos, una vez detectados, el sistema CDC regula los parámetros de frenado y de aceleración. En tal caso de que el sistema considerara que frenar no es suficiente para evitar una colisión con un vehículo más lento, el sistema buscaría un carril libre siempre que no nos encontremos circulando a una velocidad superior de 130 km/h. Una vez pasado el vehículo lento, el sistema reconduciría el vehículo de vuelta al carril inicial.

Según BMW no veremos implantado este sistema en vehículos comerciales hasta dentro de una década, pero el aquí el presente conductor ve como aumenta la seguridad a pasos agigantados pero se pierde el romanticismo de conducir. Me imagino que por estrategia comercial este dispositivo no será introducido de golpe, se irán integrando poco a poco cada una de las posibilidades que compone este dispositivo, de tal forma que un conductor aquí presente se irá adaptando paulatinamente a viajar como mero espectador.

Fuente: Canal de BMW en Youtube, worldcarfans

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El AUTOR de este articulo es : - Sistema ConnectedDrive Connect de BMW: un paso más hacia la conducción automática
de Tecmovia de Brais Rodriguez

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