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BMW reemplaza los motores V8 por los V6
BMW ha presentado dos nuevos motores V6, uno diésel y el otro a gasolina, que reemplazarán a los motores V8 naturalmente aspirados de la mayoría de los modelos BMW.
Con más detalle, el TwinPower, el motor a gasolina, tiene una cilindrada de tres litros con turbocargador incluído. Este motor, posee inyección de alta presión con la distribución variableValvetronic. El TwinPower tiene el mismo caballaje que su antecesor V6 de 3 litros. ¿Qué gana BMW con este cambio? Reducir las emisiones de CO2 en 9g/km. La prioridad de los alemanes no es la potencia, sino la reducción de consumos y emisiones al medio ambiente.
El modelo diésel de doble turbo de la casa recibirá modificaciones que lo llevarán a los 302 caballos con casi 500 lb/pié de torque. Pero además se sincronizarán los turbos para que la presión de los mismos sea variable. Así uno se encargará de ser un turbo de baja presión, mientras el otro lo será de alta presión.
Como se ha dicho muchas veces, estos cambios a motores más pequeños no perjudicarían en nada a los modelos que los lleven. Según los fabricantes, la fórmula menos cilindros, pero turbocargados, entregan la misma potencia que motores más grandes. A este paso, alrededor del 2011, marcas como BMW no tendrán un sólo motor V8 en su catálogo.
